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911とGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   レクサス  GS F
VS
278万円8500万円
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中古車相場 360万円1174万円
GS Fの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS フルタイム4WD 左H 3オーナー 実走76900km 禁煙 ティプトロ 取説 整備手帳 整備記録12枚 D点検整備履歴17回 R6年WP/サブタンク交換歴 ACスポンジ対策済 SR HID ETC

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツエクゾースト シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK レザーインテリアパッケージ ベンチレーション スライディングルーフ 14way電動シート ライトデザインパッケージ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    2060万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS D車 左H タルガトップ アークティックシルバーメタリック ヴァリオラムエンジン リトロニック 純正オーディオ 17インチアルミホイール ブラックキャリパー 保証書・整備手帳・スペアキー・レザーブックケース

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS OP267/スポーツクロノP/ガラスSR/PDLS+

    本体価格
    2290万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ヴァイザッハパッケージ クロノパッケージ ティンテッドHDマトリクスLEDメインヘッドライト 軽量スポーツバケットシート プライバシーガラス ブラックレザー/Race-Tex仕上インテリア

    本体価格
    3980万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB/フロントリフター/GTSインテリアパッケージ/アダプティブスポーツシート18WAY/スポーツデザインサイドスカート/OPT290

    本体価格
    2690万円

  • ポルシェ 911 3.2 カレラ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S 70y

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.2 新車並行車 1988年モデル G50ゲトラグミッション メーカー純正オプションフロントスポイラー サンルーフ リアワイパー カレラリアウイング ユーザー様直接買取車輌 ガーズレッド

    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    527.7万円

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    639万円

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    422.8万円

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    本体価格
    1174万円

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    本体価格
    637万円

関東
518
1856.9万円
関西
199
2072.9万円
東海
220
1978.9万円
北海道
25
1606.6万円
九州
56
2041万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
31
1568.9万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
15
740.9万円
関西
8
610.6万円
東海
8
511.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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911とGS Fのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  GS F
1335万円4118万円 新車時価格 1100万円1550万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2981~3996 排気量(cc) 4968
385~650 最高出力(馬力) 477
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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