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911とラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
255万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 盗難防止システム アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター 革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 社外フルエアロ 社外18インチAW アクラポビッチマフラー サンルーフ 黒本革

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 2025年式 新車保証継承 左H MT車 フロントリフト アルカンターラルーフライニング BOSE LEDヘッドライト スポーツデザインパッケージ アダプティブスポーツシートプラス ドアカーテシーライト

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 弊社顧客買取車 パドル ヒーター 電動格納ドアミラー 20インチAW バックカメラ 禁煙 スペアキー

    本体価格
    664.4万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PSMP 20/21AW ツートンレザー アダプティブスポーツシートプラス Sports Design PKG サンルーフ スポーツクロノ スポーツエグゾーストシステム テールパイプ BOSEドラレコ レーダー ETC2.0

    本体価格
    2345万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハ/PCCB/Fリフト/OP994

    本体価格
    5580万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.1NAモデル スポクロ スポエグ ポルシェエントリードライブ 黒革 シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン スモーカーPKG 7速PDK ナビ バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    868.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ブラックレザーインテリア/19インチブロンズアルミ/レッドスポーツキャリパー/シートヒーター・ベンチレーション/オートエアコンシステム/社外高機能ナビ/電格ミラー

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー  HDマトリックスLEDヘッドライト エクステリアPKG GTSインテリアPKG フロントアクスルリフトシステム BOSEサウンドシステム スポーツテールパイプ プライバシーガラス

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クロノスポーツPKG 1オーナー禁煙 20/21カレラSホイル スポーツテール シートベンチレーション レザーインテリア AWサテンプラチナ塗装 サラウンドS ETC ドラレコ ヒーターハンドル

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
499
1843.3万円
関西
202
2079万円
東海
234
2033.1万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1579.4万円
中国
48
1602.9万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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911とラ フェラーリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  ラ フェラーリ
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2981~3996 排気量(cc) 6262
385~650 最高出力(馬力) 800
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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