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911とカマロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シボレー  カマロ
VS
255万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 77万円1630万円
カマロの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 158
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 走行3.8万キロ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノPKG/クラブスポーツPKG/フロンアクスルリフトシステム/PDLS+付きLEDヘッドライト/カーボンシェルレザーアルカンターラスポーツバケットシート/PorscheExclusiveManufuktur/GT3鍛造20インチホイール

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK クレヨン レザーインテリア(スレートグレークレヨンステッチ) スポーツエグゾースト スポーツクロノ LEDヘッドライト エクスクルーシブデザインテールライト

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK アークティックグレー スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト ExclusiveDesignテールライト 20/21RSスパイダーデザインAW(サテンブラック) Targaバーサテンブラック ドラレコ前後 保証継承点検あり

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 1オ-ナ-/ACC/茶革/18Way/BOSE/ベンチレ-タ-/パイソングリーン/クラブレザーインテリア/18Wayスポーツシート/黒キャリパー/LCA/ホワイトメーターパネル・クロノ/ライトデザインパッケージ/ブラウンシートベルト/

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS ポルシェセラミックコンポジットブレーキ

    本体価格
    2030万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 

    本体価格
    999.8万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ディーラー車 ガラスルーフ ルーフ開閉部分修理済 フューエルポンプ交換済 リアワイパー リアスポイラー ABS 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB バケットシート LEDヘッドライト

    本体価格
    2280万円

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    応談

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    本体価格
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  • シボレー カマロ LT RS 正規ディーラー車/黒革パワーシート/Bluetoothオーディオ/carplay/純正20インチAW

    本体価格
    428万円

関東
500
1843.7万円
関西
201
2079.7万円
東海
226
2067.5万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
8
1358万円
北陸・甲信越
29
1580万円
中国
47
1641.4万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
68
493.2万円
関西
14
554.2万円
東海
32
508.9万円
北海道
1
868万円
九州
18
453.5万円
東北
3
625.3万円
北陸・甲信越
3
591.3万円
中国
13
494.4万円
四国
6
305万円

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911とカマロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   シボレー  カマロ
1335万円4118万円 新車時価格 516.2万円940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~6168
385~650 最高出力(馬力) 275~461
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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