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911とi8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  i8
VS
255万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 638.9万円1358万円
i8の相場表を見る
1116 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 カレラ 左H 6MT レザーシート

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ スポクロ BOSE パワステプラス 20/21インチ RS Spyder ホイール レザーインテリアパッケージ ルーフライニング(Race-Tex)

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D車 左ハンドル テックアート19AW  インタミ対策済み

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ミツワ  屋内保管

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 認定中古車/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 左H スペシャルカラー カレラSホイール スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム ブラックカラーテール ホイールサテンブラック塗装 エクスクルーシブデザインテールライト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツテールパイプ AWサテンオーラム

    本体価格
    2395万円

  • ポルシェ 911 GT3 クロノPKG Fリフト レザーインテリアPKG リアアクスルステアリング スポーツデザインミラー GTスポーツステアリング レッドシートベルト ライトデザインPKG カスタムフロアマット

    本体価格
    2438万円

  • ポルシェ 911 カレラ タンネングリーン/左ハンドル/電動スライディングトップタルガルーフリアワイパー/アクティブリアスポイラー/ツインエキゾーストパイプ/レッドブレーキキャリパー/電動サンシェード/純正17インチAW/レザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK スポ-ツクロノPKG 黒革 シ-トヒ-タ- PCMナビ Bカメラ バイキセノンHL 電動格納ミラ- PASM 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1058万円

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    768万円

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    本体価格
    1267万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    応談

  • BMW i8 ベースモデル ピュアインパルスPKG HALOインテリア ブラックセラミックシフト アンソラジットルーフライナー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    638.9万円

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    748万円

  • BMW i8 ベースモデル 正規ディーラー車 左ハンドル エアサス VOSSEN22インチ 全塗装 フルエアロ

    本体価格
    868万円

関東
501
1837.4万円
関西
200
2068.8万円
東海
230
2040万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1580万円
中国
47
1642万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
9
922.8万円
関西
1
1355万円
東海
4
898.5万円
北海道
0
---
九州
1
1358万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
758万円
四国
0
---

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911とi8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  i8
1335万円4118万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
2981~3996 排気量(cc) 1498
385~650 最高出力(馬力) 231
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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