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911と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  4シリーズクーペ
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 165
  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG 可倒式カーボンバケットシート センターロック鍛造BBS

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック MIZWA 8Way電動シート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2015年モデル サンルーフ スポーツエグゾースト シートヒーター

    本体価格
    800万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 

    本体価格
    3000万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 特別仕様外装色マリタイムブルー

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK SPクロノ 20/21ブラックAW SPテールパイプ

    本体価格
    1720万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ/エグ ACC BOSE 14Way アンビエントライト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP300 スポエグ スポデザPKG ACC

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オ-ナ-禁煙車 正規ディーラー記録簿14枚付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ 赤本革シートヒーター DVDビデオ再生 電動リヤスポ エントリー&ドライブ ETC 純正20インチアルミ

    本体価格
    679万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG・スポーツエキゾースト・20/21インチカレラSAW(サテンブラック塗装)・プライバシーガラス・エクスクルーシブデザインテールライト

    本体価格
    1610万円

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    428万円

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    272万円

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    本体価格
    139万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ M4仕様/M4ルック社外エアロ(前後バンパー・ミラー・ブラックキドニーグリル・フロントフェンダーエアブリーザー)/GSPマフラー/トランクスポイラー/GSP D22 19AW/両インナードアハンドルベタツキ対策済み/Bluetooth

    本体価格
    141.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 2年保証 イノベーションP ファストトラックP ヒーター赤革 BMWレーザーライト HUD ジェスチャーC 19AW アダプティブMサス Mspブレーキ 追従ACC タッチ画面HDDナビ 360度カメラ Applecarplay 電動トランク 2年保証

    本体価格
    378万円

関東
624
1851.1万円
関西
243
2003.5万円
東海
261
1974.9万円
北海道
33
1951.9万円
九州
83
1902.3万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1982.8万円
地域別台数
関東
82
315.7万円
関西
23
334.4万円
東海
28
349.7万円
北海道
1
285万円
九州
13
295.4万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
5
416万円
中国
6
173.5万円
四国
5
469.4万円

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911と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  4シリーズクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 577万円1150万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2981~3996 排気量(cc) 1998~2997
385~650 最高出力(馬力) 184~387
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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