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911と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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911と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  1シリーズクーペ
VS
245万円8800万円
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中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM センターロック式AW LSD ダイナミックコーナーリングライト シートヒーター スポーツデザインステアリング 正規ディーラー車両 保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB PDCC フロントアクスルリフトシステム LEDヘッドライトPDLSプラス(ティンテッド)BOSEサラウンドサウンドシステム 20インチターボSデザインホイール ブラック仕上 電格ミラー

    本体価格
    1489.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポーツクロノP 黒革シート GT3RS仕様

    本体価格
    767.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTシルバーメタリック OP602 PCCB Burmester フロントリフト 軽量カーボンルーフ カーボンエアロキット フルバケットシート 軽量遮音ガラス パワステプラス 禁煙1オーナー メーカー保証継承

    本体価格
    2745万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒革シート 純正18インチAW(カスタムペイント)アルカンターラルーフライナー キセノンヘッドライト アルパインディスプレイオーディオ/Bカメラ 右ハンドル 正規輸入車 スペアーキー 取説

    本体価格
    497.6万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 19モデルFリフトシステムダックテールOP302

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 911 T /サンドベージュ/エンジンOH/レストア済/ 整備記録・レストア詳細記録有

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD Type993 サンルーフ ETC 記録簿付

    本体価格
    応談

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    101.4万円

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    68.8万円

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    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    109.8万円

関東
580
1875.4万円
関西
234
2010万円
東海
252
2007.5万円
北海道
28
1962.7万円
九州
83
1913.6万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1899.5万円
中国
53
1915.4万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
15
178万円
関西
3
149.2万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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911と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  1シリーズクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2981~3996 排気量(cc) 1995~2979
385~650 最高出力(馬力) 170~306
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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