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911と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  1シリーズクーペ
VS
277万円8600万円
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中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1218 中古車掲載台数 24
  • ポルシェ 911 カレラ ワンオーナー H25 33085キロ時リコールエンジンASSY交換 ポルシェセンター記録簿22枚

    本体価格
    675万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ワンオーナー・スポエグ・PDLS

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ ワンオーナー 左H 7速MT スポーツクロノPKG PASM BOSE シートヒーター 電格ミラー ドラレコ

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クロノスポーツPKG 1オーナー禁煙 20/21カレラSホイル スポーツテール シートベンチレーション レザーインテリア AWサテンプラチナ塗装 サラウンドS ETC ドラレコ ヒーターハンドル

    本体価格
    1799.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエクゾースト リフトシステム スポーツクロノパッケージ BOSEサラウンド 18wayスポーツシート アダプティブクルーズ レーンチェンジアシスト ヒーター付GTステアリング イオナイザー 新車保証継承

    本体価格
    1858万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 2オーナー/33ナンバー/左H/記録簿13枚/スライディングルーフ/レザーシート

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK AK Forged21/22インチAW Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK スポ-ツクロノPKG ベ-ジュ革 シ-トヒ-タ- GTスポ-ツステアリング PCMナビ バックカメラ バイキセノンHL 電動格納ミラ- スポ-ツテ-ルパイプ PASM 純正19インチAW

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 RWBスタイルワイドボディ ARAGOSTA車高調 RECAROシート カスタムロールケージ ワンオフマフラー MOMOステアリング RWB18インチホイール PLX マルチゲージ Sabelt トウベルト社外ミラー・ボンネット LAMCOブースト計

    本体価格
    応談

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    本体価格
    133.8万円

関東
557
1809.3万円
関西
219
2071.3万円
東海
240
2010.6万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1587万円
北陸・甲信越
35
1574万円
中国
47
1787.4万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
14
203万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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911と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  1シリーズクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2981~3996 排気量(cc) 1995~2979
385~650 最高出力(馬力) 170~306
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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