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911とM3を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  M3
VS
255万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
1116 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK NA最終モデル 左ハンドル ベージュメーター ベージュ革 シートヒーター スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト PASM サンルーフ スポーツデザインステアリング クリアテールレンズ ACC

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 SC ファイナルモデル 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S/T 200km未 満 6MT 左ハンドル 世界限 定1963台 60years 911 ヘリテージデザインPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT スポクロ パワステ+ BOSE PDLS+

    本体価格
    2210万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿 スペアキー シートヒーター パワーシート HID ナビ TV ETC 純正ホイール

    本体価格
    358万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK フロントリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK フロントリフト スポーツエグゾースト スポーツクロノ レザーインテリアPKG スポーツデザインPKG カレラホイール マトリックスヘッドライト

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK エアロキット/レザーインテリア/ポルシェセラミックコンポジットブレーキ(PCCB)/LEDマトリックスヘッドライト/ACC(トラフィック ジャムアシスト付き)/シートベンチレーション/レーンチェンジアシスト

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ワンオーナー/8AT/Race-Tex/マットカーボンインテリアPKG/GTSスポーツステア/BOSEサラウンド/LEDマトリックス/PDLSPlus/Exclusive Designテールライト/サンルーフ/18wayシート/GTSインテリアPKG/PCCB/ETC2.0

    本体価格
    2515万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    352万円

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    応談

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    本体価格
    438万円

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    610万円

関東
501
1837.4万円
関西
200
2068.8万円
東海
230
2040万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1580万円
中国
47
1642万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
19
579.1万円
関西
12
677.8万円
東海
5
426.3万円
北海道
4
446.9万円
九州
2
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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911とM3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  M3
1335万円4118万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2981~3996 排気量(cc) 3999
385~650 最高出力(馬力) 420
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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