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911とDB11を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DB11
VS
269.9万円8800万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
1228 中古車掲載台数 44
  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革 スポエグ レザーインテリア PDCC

    本体価格
    961万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリア カーボンインテリア シートヒーター スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト PDLS付HIDヘッドライト バックカメラ レッドタコメーター GTSエンボスヘッドレスト ドライブレコーダー

    本体価格
    1299万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ミツワ  屋内保管

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 S/T 1オ-ナ- D車 OP約469 60Years911ヘリテージデザインパッケージ スポーツデカール Exclusive Designテールライト フロントリフト クロノパッケージ BOSEサウンドシステム 世界限定1963台

    本体価格
    8800万円

  • ポルシェ 911 カレラ R8年コーティング施工済みサンルーフ フルレザー6速MT ETC ドラレコ アルカンターラルーフライニング メモリー付フルパワーシート シートヒーター BOSE カラークレストセンターキャップ バックカメラ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS エアロバージョン ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ BOSE LEDヘッドライト

    本体価格
    1239万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK ・1オーナー・スポーツクロノパッケージ・スポーツエグゾースト・PDLSプラス・パワーステアリングプラス・サンルーフ・トラフィックジャムアシスト付ACC・シートベンチレーション

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 クラブスポーツ MIZWA 89y LSD ファブリックスポーツシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1557.1万円

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    本体価格
    1358万円

関東
557
1868.9万円
関西
216
2010.5万円
東海
246
1980.9万円
北海道
28
1874.4万円
九州
72
2005.3万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
39
1854.4万円
中国
48
1886.1万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
19
1397.9万円
関西
7
1417万円
東海
12
1487万円
北海道
0
---
九州
4
1398.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
---
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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911とDB11のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DB11
1335万円4118万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2981~3996 排気量(cc) 3982~5204
385~650 最高出力(馬力) 503~630
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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