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911とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
255万円7980万円
911の相場表を見る
中古車相場 186万円1280万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1123 中古車掲載台数 83
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツテールパイプ:ブラック パワーステアリング プラス プライバシーガラス

    本体価格
    1560万円

  • ポルシェ 911 エディション 50イヤーズ ポルシェデザイン PDK EU並行 7速マニュアル

    本体価格
    4650万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ スポエグ PDLS+ スポーツ デザイン フロント エプロン スポーツ デザイン サイドスカート シートベンチレーション

    本体価格
    2278万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK PCCBスポクロスポエグOP600

    本体価格
    1895万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノPKG フロントリフター

    本体価格
    3040万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK Fリフター LEDヘッドライト スポーツクロノ

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK エクステリアPKG(ハイグロスブラック塗装) HDマトリックスLEDヘッドライト(ティンテッド) レザーインテリア(ダークナイトブルー ステッチ:クレヨン) ExclusiveDesignテールライト ヘッドレストエンボス カーテシ

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツエクゾースト シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK bu正規ディーラー車/PDK/左ハンドル/スポーツクロノP/サンルーフ/ページュ革パワーシート/シートヒーター/20インチセンターロックAW/LEDライト/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/記録簿

    本体価格
    応談

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    本体価格
    389万円

関東
499
1843.4万円
関西
202
2079万円
東海
236
2024万円
北海道
28
1636.2万円
九州
63
1892.5万円
東北
7
1120万円
北陸・甲信越
28
1579.4万円
中国
48
1602.9万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
46
630.2万円
関西
9
582.6万円
東海
17
707.8万円
北海道
2
542.2万円
九州
3
655.8万円
東北
1
748万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
3
535.3万円
四国
1
878万円

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911とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
1335万円4118万円 新車時価格 1146万円1783万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2981~3996 排気量(cc) 1991
385~650 最高出力(馬力) 408~476
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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