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911とCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   AMG  Cクラスクーペ
VS
269.9万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 318万円2562万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1228 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/フロントアクスルリフトシステム/チルト・スライド式電動ガラスサンルーフ/パワーステアリングプラス/RS Spyderホイール/フルカラーセンターキャップ

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2013年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2021年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1768万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS OP321/スポーツクロノPKG/F20R21inAW/BOSE

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト OP20/21インチAW スポーツシートプラス GTスポーツステアリング 法人ワンオーナー 新車保証付き

    本体価格
    1808万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ツートーンレザーインテリア スポーツクロノPKG キャララホワイトメタリック レーンチェンジアシスト 前後ドラレコ サラウンドビューカメラ LEDヘッドライト フロントガラスプロテクション

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK SR Rece-TexインテリアP スポクロ GTスポーツH ストレージP BOSEサウンド 20/21インチRSスパイダーデザインAW PDLS+ レーンチェンジアシスト ライトデザインP ACC カーズレッドメーターパネル&シートベルト

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフティング リバースカメラ スポーツクロノPKGプラス PADM PASM アルカンタラスポーツステアリング カーボンバケットシート LED-DRL

    本体価格
    2970万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 車高調 フロントリップ 19inアルミ リアスポイラー

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    398万円

関東
562
1867.6万円
関西
212
2013万円
東海
245
1986.2万円
北海道
28
1874.4万円
九州
72
1997.2万円
東北
10
1602.2万円
北陸・甲信越
39
1852.8万円
中国
48
1886.1万円
四国
12
1728.1万円
地域別台数
関東
6
719.4万円
関西
2
681.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
380万円
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

Cクラスクーペの中古車を探す

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911とCクラスクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   AMG  Cクラスクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 1085万円1750万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
2981~3996 排気量(cc) 6208
385~650 最高出力(馬力) 457~517
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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