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911とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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911とRS3セダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  RS3セダン
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
1298 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ オリジナル車 D車 5速MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS 6速MT/左ハンドル/スポーツクロノパッケージ/19インチスポーツデザインホイール/PASM/TV/ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    785.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK D車 1オーナー OP約980 ヴァイザッハPKG PCCB クラブスポーツPKG フロントリフター OPインテリア・レザー&Race-Tex(ブラック/レッド) マトリクスLEDヘッドライト BOSEサラウンドシステム

    本体価格
    4680万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハ/PCCB/Fリフト/OP994

    本体価格
    5580万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK AK Forged21/22インチAW Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    372.3万円

  • ポルシェ 911 カレラS 中期モデル6MT PCCB Sシート Sシャーシ ショートシフト SエキゾーストシステムイノテックX]パイプエキマニ Sクロノ LSDロック Sステアリング BOSE レザーインテリア  スロットルコン デジテック

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB PDLS(Plus付) スポーツデザインPKG

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK キャララホワイトメタリック/ポルシェダイナミックライトシステム/エントリードライブ/パークアシスト/グレートップウィンドスクリーン/電動可倒式ドアミラー/プライバシーガラス/パワーステアリングプラス

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントアクスルリフト レーンチェンジアシスト リアシート スポーツクロノ スポーツエグゾースト 20/21ホイール LEDヘッドライト フロント左右フェンダー&リッド&ルーフ部プロテクションフィルム

    本体価格
    1670万円

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    658万円

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    本体価格
    818万円

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    本体価格
    849万円

関東
582
1876.1万円
関西
233
1991.2万円
東海
253
2001.5万円
北海道
28
1962.7万円
九州
83
1913.6万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1899.5万円
中国
53
1915.4万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
10
677万円
関西
9
675.7万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とRS3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  RS3セダン
1335万円4118万円 新車時価格 818万円952万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2981~3996 排気量(cc) 2480
385~650 最高出力(馬力) 400
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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