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911とS5を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  S5
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
1293 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD エアロ ディーラー記録35回

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ブラウン革 左H PASM オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー走行4300km スポーツクロノPkg レーンチェンジアシスト プライバシーガラス ドラレコ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3仕様 ナビTV/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    540万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 左H  ディーラー車

    本体価格
    3500万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ チルト電動サンルーフ シートヒーター 電動可倒式ドアミラー スポーツデザインステアリングホイール ダイナミックライトシステム  禁煙車

    本体価格
    859.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 弊社下取 パワークラフト可変マフラー 2025年24年製造ダンロップタイヤ ヒーター PASM 禁煙 スペアキー

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK LEDマトリックス スポーツクロノ

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 正規ディーラー車 屋内保管車 禁煙車  正規ディーラー点検整備済み 左ハンドル 6速MT 純正エアロ 純正リアウィング パワーシート 純正18インチAW 新車取説 保証書 記録簿 スペアキー有り

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエキゾースト/サスペンションモードセレクト/PDKトランスミッション/バックガイドモニター+パーキングセンサー/デュアルオートエアコン+シートヒーター

    本体価格
    880.8万円

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    110万円

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    598万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    164万円

関東
581
1871.5万円
関西
234
2001万円
東海
247
2004.6万円
北海道
28
1962.7万円
九州
83
1913.6万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1898.1万円
中国
53
1915.4万円
四国
11
2044.8万円
地域別台数
関東
11
615.1万円
関西
3
732.6万円
東海
5
303.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
231.4万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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911とS5のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S5
1335万円4118万円 新車時価格 1035万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
2981~3996 排気量(cc) 2994
385~650 最高出力(馬力) 367
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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