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アルカナと408を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  アルカナ   プジョー  408
VS
189万円469万円
アルカナの相場表を見る
中古車相場 299万円573.4万円
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67 中古車掲載台数 66
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    449.9万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド ワンオーナー/AppleCarPlay/全周囲カメラ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/デジタルインナーミラー/ETC/ステアリングヒーター/シートヒーター/電動シート/プッシュスタート/スマートキー/純正アルミ/

    本体価格
    237.6万円

  • ルノー アルカナ テクノ フルハイブリッド イーテック 試乗車 LEDヘッドライト ETC 電動シート

    本体価格
    439万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド アクティブクルーズコントロール カープレイ対応ディスプレイオーディオ&360カメラ レーン&ブラインドアシスト ハーフレザースポーツシート&ヒーター LEDライト ステアリングヒーター 18AW

    本体価格
    228.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモカー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    341万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ イーテック フルハイブリッド 当社デモカー 9.3インチマルチメディアEASYLINK 360°カメラ BOSEサウンド アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 19インチアロイホイール ステアリングヒーター

    本体価格
    469万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 禁煙車 アップルカープレイ・アンドロイドオート 360°カメラ ミラー内蔵前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート パワーシート&ヒーター ADP BSM ハンズフリーアクセスキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー アルカナ エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド デモカーUP/新車保証継承

    本体価格
    410万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    384万円

関東
11
281万円
関西
14
307.2万円
東海
14
298.9万円
北海道
0
---
九州
7
317.7万円
東北
3
370万円
北陸・甲信越
7
293.3万円
中国
8
369.7万円
四国
3
417.7万円
地域別台数
関東
20
412.5万円
関西
10
382.8万円
東海
18
401.3万円
北海道
2
425万円
九州
3
430.5万円
東北
4
380.3万円
北陸・甲信越
3
449.7万円
中国
3
428.2万円
四国
3
419.3万円

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アルカナと408のカタログ情報を比較する

ルノー  アルカナ   プジョー  408
399万円499万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1820×1580 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1333~1597 排気量(cc) 1199~1598
94~158 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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