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N-WGNと408を比較! - みんなの比較車種

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N-WGNと408の中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  408
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
5761 中古車掲載台数 61
  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN G ホンダセンシング 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビVXM-215Ci装着車

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 純正ナビ 夏冬タイヤ付 エンスタ TVワンセグ

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-WGN LHonda SENSING オーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキサポート クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ケンウッド製7インチナビ CD/DVDフルセグTV USBポート バックカメラ ビルトインETC 純正フロアマット アイドリングストップ オートエアコンABS 横滑り防止機能  純正ホイールキャップ保証書

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 1オーナー 禁煙車 純7ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 4WD 

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング ナビTV Fドラレコ M/Tモード ETC 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

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    463.9万円

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    本体価格
    450万円

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    455万円

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    本体価格
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    本体価格
    469万円

  • プジョー 408 GT 弊社登録済み未使用車・新車保証継承

    本体価格
    394万円

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    349万円

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    本体価格
    428万円

関東
1171
84.4万円
関西
586
85.3万円
東海
827
100.7万円
北海道
424
112.4万円
九州
883
83.6万円
東北
593
94.5万円
北陸・甲信越
621
93.4万円
中国
427
87.2万円
四国
229
84.2万円
地域別台数
関東
16
417.6万円
関西
8
424.9万円
東海
15
418.4万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
415.1万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円

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N-WGNと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   プジョー  408
120.4万円212.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
58~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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