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リフターとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフター   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
149.8万円424万円
リフターの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
59 中古車掲載台数 14
  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ Bカメラ 前後ドラレコ ETC Carplay Bluetooth パキングセンサー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    256.8万円

  • プジョー リフター ロング GT ドライブエディション AppleCarplay/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティブレーキ/アクティブクルーズコントロール/メモリーナビ/DTV/7人パドルシフト/レーンキープアシスト/ETC/バックカメラ/

    本体価格
    363.5万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ AA評価5A ワンオーナー ディーゼルターボ ムーンルーフ OPTナビ 地デジ(走行中視聴可) カープレ Bluetooth HID B・サイドカメラ ETC 取説・保証書・記録簿・スペアキ付 24年タイヤ残8部 NOXセンサ修理済 Rチャイム

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 認定中古車  ETC ドライブレコーダー レーンアシスト スマートキ- 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール  バックカメラ グリップコントロール ヒルディセントコントロール

    本体価格
    248万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティブレーキ/ガラスルーフ/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    329.8万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ 正規ディーラー車

    本体価格
    188万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ グリップコントロール パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    239万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ マルチパノラマSR/アップルカープレイ/ACC

    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター デビューエディション ディーゼルターボ パノラミックルーフ/ルーフライト/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱/ACC/純正Dオーディオ

    本体価格
    156.4万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    149.8万円

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    応談

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    応談

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    980万円

  • フォルクスワーゲン タイプII レイトレイトバス 1979yモデル 電動パワステ 7人乗り

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    349.8万円

関東
27
267.9万円
関西
10
222.6万円
東海
6
313.7万円
北海道
0
---
九州
2
256.2万円
東北
6
262.3万円
北陸・甲信越
2
185.7万円
中国
4
285.2万円
四国
2
376万円
地域別台数
関東
4
486.8万円
関西
0
---
東海
5
389万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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リフターとタイプIIのカタログ情報を比較する

プジョー  リフター   フォルクスワーゲン  タイプII
329万円448万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4403×1848×1878  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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