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セレナとリフターを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   プジョー  リフター
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 128万円424万円
リフターの相場表を見る
10111 中古車掲載台数 64
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9インチナビ アラウンドビューモニター フリップダウンモニター パーキングアシスト 両側電動スライドドア 車線逸脱防止 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    175.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション Bluetooth フルセグナビ 後席モニター バックカメラ ETC HID スマートキー ダブルオートエアコン フォグランプ フルフラット オートライト 両側パワースライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ALPINE9型ナビ・両側電動スライド・ETC・バックカメラ・クリアランスソナー・レーンアシスト・エマージェンシーブレーキ・純正アルミホイール・シートバックテーブル・後席USBポート×4

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3ナビ 後席M アラモニ インテリミラー フロントダイナミックPKG プロパイ 後席モニター 両オートS ドラレコ エマブレ SOS

    本体価格
    364.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 特別仕様車/両側電動スライドドア/純正ナビ/衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱警報/クルーズコントロール/LED/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/スマートキー/リアオートエアコン/フルエアロ/AUTECH16インチアルミ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 全周囲カメラ 後席モニター パーキングアシスト

    本体価格
    232万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 両側電動ドア 純正ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 衝突軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチAW 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 社外ナビ・アラウンドビューモニター・シートヒーター付き

    本体価格
    273万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナビ ETC フリップダウン C26 埼玉県 久喜市

    本体価格
    21.7万円

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    149.8万円

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    本体価格
    262万円

関東
3224
202.2万円
関西
1696
186.6万円
東海
1468
213.9万円
北海道
431
180.6万円
九州
1246
186.3万円
東北
701
194.5万円
北陸・甲信越
557
201.1万円
中国
516
220.1万円
四国
272
208.5万円
地域別台数
関東
25
278.8万円
関西
14
254.9万円
東海
8
282.5万円
北海道
0
---
九州
3
284.2万円
東北
7
264.4万円
北陸・甲信越
2
174.3万円
中国
3
305.7万円
四国
2
376万円

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セレナとリフターのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  リフター
271.9万円521万円 新車時価格 329万円478万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1433~1997 排気量(cc) 1498
98~150 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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