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オデッセイと5008を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと5008の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  5008
VS
13万円1992.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 33万円528.3万円
5008の相場表を見る
1817 中古車掲載台数 120
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 4WD LEDヘッドライト ナビ TV Bカメラ ETC パワースライドドア VSA スマートキー EGスターター付 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    108万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    347.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューカメラ・本革シート・LED・ETC・スマートキー・パワーテールゲート・シートヒーター・18AW・禁煙車 電動Rゲート LEDライト シ-トヒ-タ- 両側PSD パワ-シ-ト Pアシスト

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証 ナビVXM-185VFNi TV Rカメラ マルチビュ- CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ AAC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正メモリナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    221.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX SENSING ナビ 全方位 ETC2.0 リア席モニター

    本体価格
    370万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 禁煙車 純正10インチナビ 車内消臭コーティング ホンダセンシング Bluetooth ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    316万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 2026年現行モデル 未登録 外装保証なし

    本体価格
    495.5万円

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    378万円

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    305万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ペット持込み無し・異臭無・ガラスルーフ・ナビTV・ETC

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    本体価格
    204.4万円

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    本体価格
    229.3万円

  • プジョー 5008 シエロ 後期モデル ナビ TV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 合皮アルカンターラコンビシート 禁煙車 ETC AppleCarPlay パワーバックドア

    本体価格
    154万円

関東
715
207万円
関西
261
186.5万円
東海
214
252.7万円
北海道
73
163.9万円
九州
188
202.2万円
東北
129
192.5万円
北陸・甲信越
111
209.1万円
中国
86
239万円
四国
40
197.8万円
地域別台数
関東
45
217.5万円
関西
27
267.9万円
東海
21
222.5万円
北海道
4
316万円
九州
10
259.2万円
東北
8
143.2万円
北陸・甲信越
3
220.5万円
中国
2
273万円
四国
0
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オデッセイと5008のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  5008
249万円545.1万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1993~2356 排気量(cc) 1598~1997
145~190 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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