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5008とXT4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   キャデラック  XT4
VS
28万円528.3万円
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中古車相場 258万円778万円
XT4の相場表を見る
106 中古車掲載台数 29
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスサンルーフ フルセグナビ 関西仕入 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー ATハイビーム スマートキー

    本体価格
    309万円

  • プジョー 5008 アリュール アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ TV サイド/バックカメラ スマートキー ハーフレザーシート 電動リアゲート 純正18インチAW パドルシフト アイドリングストップ LEDライト

    本体価格
    148.7万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ パワーバックドア 純正18インチAW ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー前後 ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    192万円

  • プジョー 5008 クロスシティ 保証無し

    本体価格
    213万円

  • プジョー 5008 シエロ マイチェン最終型禁煙・デザインシート7人乗・埋込TVナビBカメBトゥース対応ETC・クルコン・日本製アイシン6速ATターボ・LED&HIDキセノン・グラスTOPレール・17アルミ・前後フォグ/Pセンサ

    本体価格
    82.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 1オーナー ファーストクラスPKG サンルーフ 純正ナビ地デジBカメラDレコETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター 3列7人乗り

    本体価格
    223万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 前後ドラレコ 置く充電 追従クルコン 7人乗り 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッド プリクラッシュブレーキ パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    228万円

  • プジョー 5008 シエロ ムーンルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期 黒革 サンルーフ 純正ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン 7人乗り

    本体価格
    314万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 ディスプレイオーディオ パノラミックサンルーフ 前席シートヒーター&パワーシート アルカンターラコンビシート 前後ドラレコ バックカメラ ワイヤレスチャージャー ハンズフリー電動リアゲート

    本体価格
    209.8万円

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    258万円

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    658万円

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    658万円

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    358万円

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    本体価格
    658万円

関東
41
215.7万円
関西
21
250万円
東海
19
208.2万円
北海道
6
260.3万円
九州
6
260.8万円
東北
9
167.9万円
北陸・甲信越
3
203.5万円
中国
0
---
四国
1
192万円
地域別台数
関東
9
662.1万円
関西
8
500.5万円
東海
2
571.5万円
北海道
1
350万円
九州
3
460.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
558万円
中国
3
392万円
四国
0
---

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XT4の中古車を探す

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5008とXT4のカタログ情報を比較する

プジョー  5008   キャデラック  XT4
404万円622.1万円 新車時価格 570万円809万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1598~1997 排気量(cc) 1997
165~180 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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