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3008とbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   トヨタ  bZ4X
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 323.3万円644万円
bZ4Xの相場表を見る
339 中古車掲載台数 32
  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 19AW 電動シート マルチランバーサポート

    本体価格
    485万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バック・サイドカメラ ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート BSM ワイヤレス充電 クリアランスソナー ハーフ革 Dメモリ付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    268.3万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR ACC 半革シート TV Bカメラ CarPlay Bluetooth接続 ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減B BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    251.2万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ 当社買取ワンオーナー車 純正ナビ フルセグTV 禁煙 バックカメラ アダプティブクルーズ レーンキープアシスト BSM 純正18インチアルミ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応

    本体価格
    174.8万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 専用ナビゲーション ETC ハンズフリーアクセス スマートキ- 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 運転席電動シート 電動テールゲート

    本体価格
    494万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモアップカー 新車保証継承 PHEV

    本体価格
    455万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD GTハイブリッド4 4WD

    本体価格
    529万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ローン通過実績あり バックカメラ サンルーフ ETC キーレスプッシュ スマートキー シートヒーター バニティミラー 電動ミラー

    本体価格
    365.4万円

  • プジョー 3008 クロスシティ 認定中古車 1.6ターボ 6速AT 純正ナビ TVチューナー 自動ハイビームLED アクティブクルコン ハンズフリー電動テールゲート 前後ソナー後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    183.6万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ/レーダークルコン/パワーバックドア/ダウンヒルアシスト/純正Dオーディオ/BSM/ETC/バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ/電動パーキングブレーキ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    218.8万円

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

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    399.3万円

  • トヨタ bZ4X Z サンルーフ スマートキー LEDヘッドライト

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    383万円

関東
108
284.3万円
関西
61
285.1万円
東海
56
300.6万円
北海道
22
334.4万円
九州
31
290.8万円
東北
27
275.4万円
北陸・甲信越
18
338.5万円
中国
11
363.1万円
四国
5
212.1万円
地域別台数
関東
4
422.5万円
関西
6
386.8万円
東海
10
402.2万円
北海道
0
---
九州
4
382.4万円
東北
1
644万円
北陸・甲信越
5
419.2万円
中国
1
410万円
四国
1
380万円

3008の中古車を探す

bZ4Xの中古車を探す

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3008とbZ4Xのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   トヨタ  bZ4X
489万円558万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1199 排気量(cc) ---
136 最高出力(馬力) 169~342
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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