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A6と308CCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   プジョー  308CC
VS
39.9万円798万円
A6の相場表を見る
中古車相場 43万円135.8万円
308CCの相場表を見る
128 中古車掲載台数 15
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD ACC・黒革・アシスタンスP・リヤコンフォートプラスP・マトリクスLEDライト・MMIナビTV・バックカメラ・Bluetooth・BOSEサウンド・コーナーセンサー・純正18AW・全席シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ テクノロジーパッケージ Sライン 360度カメラ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ衝突軽減 サイドアシスト

    本体価格
    453万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車元デモカーテクノロジーP

    本体価格
    698万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ワンオーナー HDマトリクスLEDヘッドライト アシスタンスPKG Slineエクステリア 専用20インチAW ダイナミックサスペンション 純正前後ドライブレコーダー グレイシアホワイト 限定車 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD Bカメラ カーナビ クルコン BOSEサラウンド

    本体価格
    125万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD サンルーフ テクノロジーPKG HDマトリクスLEDヘッドライト ACC レーンアシスト・サイドアシスト 革/ダイナミカ(スエード調)コンビシート パワーシート クロストラフィックアシスト MMIナビゲーション 禁煙車

    本体価格
    469万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 ROTIFORM20インチアルミ ブレーキペイント 黒革 シートヒーター マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 前後ドラレコ ユーザー買い取り車両

    本体価格
    155万円

  • アウディ A6 40 TDI quattro S line テクノロジーパッケージ サンルーフ ブラック Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ ラグジュアリーパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    658万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV ETC 革シート

    本体価格
    53.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ サンルーフ 純正ナビ フルセグ サラウンドビューカメラ レーンアシスト LEDヘッドライト 4席独立温度調整オートエアコン 黒革シート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    201.1万円

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    43万円

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    115万円

関東
36
283万円
関西
26
337.3万円
東海
14
319.4万円
北海道
16
194.8万円
九州
15
296万円
東北
6
376.3万円
北陸・甲信越
7
253.5万円
中国
7
383.9万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
6
84.9万円
関西
5
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
2
56万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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A6と308CCのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   プジョー  308CC
740万円1140万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1968~2994 排気量(cc) 1598
204~340 最高出力(馬力) 140~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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