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308とBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   BYD  BYDドルフィン
VS
16万円485万円
308の相場表を見る
中古車相場 178万円315万円
BYDドルフィンの相場表を見る
227 中古車掲載台数 60
  • プジョー 308 GTライン 18インチアルミホイール ETC バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位 CarPlay 半革 アダプティブCL

    本体価格
    234.3万円

  • プジョー 308 GTライン ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 新車保証継承 純正ナビ ドラレコ ETC カープレイ ACC レーンキープ 電動シート シートヒーター ランバーサポート LEDヘッドライト スマートキー 純正18AW 全方向カメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    315万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ DTV Bカメラ Bluetooth LEDヘッドライト クルーズC エマージェンシーブレーキ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    77万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型8AT 純正フルセグナビ LEDライト

    本体価格
    115万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/360°カメラ/ETC/LEDヘッドライト/カープレイ対応/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/前後ドラレコ/シートヒーター/スマートキー/キーレス

    本体価格
    298.3万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 全プラン2年保証付 左6MT 純正ナビ地デジBカメラDレコETC ハーフレザー クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    155万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ クリーンディーゼルモデル バックモニター

    本体価格
    47万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ オーディオディスプレイ/Appleカープレイ/バックカメラ/パークアシスト/BSM/クルコン/パドルシフト/ハーフレザー/LEDヘッド/純16AW/ETC/ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー2本

    本体価格
    98.8万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン ベースライン ディーラー試乗車アップ車両 新車保証継承 12.8インチセンターディスプレイ 360°バックカメラ ビーガンレザーシート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    189.9万円

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    248万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 弊社代車 ACC ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター ケーブルレス 一充電四百キロ スマートキー パワーシート 全方位カメラ

    本体価格
    190万円

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    本体価格
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  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 正規認定中古車 当店試乗車

    本体価格
    258万円

関東
80
246.7万円
関西
35
217.2万円
東海
39
244.3万円
北海道
8
280.9万円
九州
18
196.6万円
東北
21
200.7万円
北陸・甲信越
15
257.2万円
中国
7
275.7万円
四国
4
288.3万円
地域別台数
関東
19
217万円
関西
3
240.7万円
東海
15
225万円
北海道
1
231万円
九州
5
203.6万円
東北
6
217万円
北陸・甲信越
4
221.7万円
中国
3
207.3万円
四国
4
245.5万円

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308とBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

プジョー  308   BYD  BYDドルフィン
305.3万円572.7万円 新車時価格 299.2万円407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 95~204
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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