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308と500eを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   アバルト  500e
VS
30万円472万円
308の相場表を見る
中古車相場 288.2万円543.3万円
500eの相場表を見る
297 中古車掲載台数 31
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1.6Lディーゼルターボ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ carplay/18インチAW/ブラックハーフレザーシート/デジタルミラー/カーナビム/リアカメラ/360カメラ/アクティブクルーズ/レーンキープアシスト/アクティブブレーキ/シート&ステアリングヒーター/LED

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT LEDライト 衝突軽減B ETC バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5 パドルシフト Bカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    114.8万円

  • プジョー 308 アリュール 新車保証継承+認定中古車保証付き ETC2.0 ドラレコ前後 AppleCarPlay/AndroidAuto フルLEDヘッドライト バックアイカメラ フロント&バックソナー アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    270万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    251.5万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 保証継承 ETC ドラレコ前後 360°カメラ

    本体価格
    309万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarplay/全周囲カメラ/黒革/BSM/ワンオーナー/革・アルカンターラコンビシート/Apple Car play/Android Auto/バックカメラ/アダクティブクルーズ/ブラインドスポットモニター/ETC車載器/パドルシフト

    本体価格
    257.6万円

  • プジョー 308 アリュール 後期 8AT 純正ナビ フルセグ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC バックカメラ Cセンサー 衝突被害軽減システム クルコン パドルシフト スマートキー LED オートライト オートエアコン

    本体価格
    119万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド クルーズコントロール純正ナビBluetooth接続シートヒートハンドルヒーターエアシートハーフレザーシートプッシュスタートワンオーナードライブモード搭載ドライブレコーダーハイブリッド電動格納ミラー

    本体価格
    314.6万円

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    378万円

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    本体価格
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    本体価格
    288.2万円

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  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    428万円

  • アバルト 500e Scorpionissima ハッチバック 元デモカー ETC ドラレコ Bカメ ナビ

    本体価格
    375万円

関東
86
227.3万円
関西
44
228.3万円
東海
67
271.1万円
北海道
10
292.4万円
九州
20
247.6万円
東北
37
199.4万円
北陸・甲信越
20
256.8万円
中国
6
162.6万円
四国
7
272.6万円
地域別台数
関東
8
386.3万円
関西
7
421.3万円
東海
5
378.9万円
北海道
0
---
九州
2
418.4万円
東北
1
288.2万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
2
400.5万円
四国
3
379万円

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プジョー  308   アバルト  500e
305.3万円572.7万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1199~1598 排気量(cc) ---
130~180 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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