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N-BOXと207を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと207の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
26198 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 電スラ フルセグナビ DVD再生 BT Bカメラ LEDヘッドライト シートヒーター 追従クルコン Aライト USBソケット バックテーブル パーキングセンサー Rガラスロールシェイド

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー ナビ TV CD Bluetooth バックカメラ ETC 左パワースライド

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    149.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ メモリーナビ Bluetoothオーデオ バックカメラ ワンセグTV 左側パワースライドドアー 走行距離66.000km 各所凹み傷

    本体価格
    37.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ワンオーナー 特別仕様車 ナビ TV

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社試乗車ナビRカメDレコETC片電扉BT

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    78万円

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  • プジョー 207 1.6 5速マニュアル 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS ESP キーレス 純正CDオーディオ インフォメーションディスプレイ ウィンカードドアミラー 16インチアルミ

    本体価格
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  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

関東
5880
123.4万円
関西
4073
125.4万円
東海
4121
133.6万円
北海道
1224
132.5万円
九州
4035
122.6万円
東北
2107
130.3万円
北陸・甲信越
2038
130.3万円
中国
1655
121.2万円
四国
1065
123万円
地域別台数
関東
8
30.8万円
関西
2
28.4万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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N-BOXと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  207
164.9万円247.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
58~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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