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シビックと207を比較! - みんなの比較車種

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シビックと207の中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  207
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
982 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    365万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    277.6万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ブラックハーフレザーシート 電動格納ミラー クリアランスソナー

    本体価格
    293.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ・ホンダセンシング・フルセグTV・Bluetooth・全方位モニター・ドラレコ・シートヒーター・CD・DVD・禁煙車・スマートキー・コーナーセンサー

    本体価格
    211.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビ ワイヤレス充電 BOSE ETC2.0

    本体価格
    342.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 ホンダセンシング 衝突被害軽減 車線逸脱警告 ナビ Bluetooth 地デジ DVD USB 追従クルコン HKSマフラー リアウイング 純正アルミ LEDオートライト&フォグ シートヒーター ETC ドラレコ 取説 記録簿&保証書

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 禁煙 短納期 9Inコネクトナビ 2年保証 AppleCarPlay AndroidAuto フロアマット 電動シート ETC2.0 BOSEプレミアムサウンド 18In純正アルミ 障害物センサー バックカメラ BSI ホンダセンシング カーテンエアバッグ

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT・ホンダセンシング・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・追従クルーズコントロール・LEDヘッドライト&フォグランプ・シートヒーター・ドライブレコーダー・オートA/C・ETC・純正18インチアルミ

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
351
264.4万円
関西
132
290.3万円
東海
192
289.6万円
北海道
7
271.2万円
九州
124
315.8万円
東北
45
275.1万円
北陸・甲信越
60
271万円
中国
43
246.9万円
四国
28
316.9万円
地域別台数
関東
8
24.9万円
関西
2
38.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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シビックと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   プジョー  207
319万円440.3万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496~1993 排気量(cc) 1360~1598
141~182 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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