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DB12とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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DB12とクーペ407の中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB12   プジョー  クーペ407
VS
2258万円3790万円
DB12の相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
28 中古車掲載台数 3
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins 21inchマルチスポークサテンホイール Interior Jewellery Packサテンダーククローム レザートリム ステッチコントラスト スモークテールライト

    本体価格
    3180万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 カンバーランドグレー220/元試乗車/インスパイアコンフォートモノトーン123/21インチマルチスポークフォージドSブラックDT461/ダークブラッシュドアルミトリム35/ステッチコントラスト35/OPトータル521

    本体価格
    3350万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 1オーナー Paint-Icon Bowers&Wilkins 21inch Yスポークサテンブラックホイール Interior-Inspire Comfort-Light Duotone パノラミックガラスルーフ ゴールドキャリパー スモークドテールライト

    本体価格
    3148万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー 黒本革シート 右H

    本体価格
    3790万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ゼニスホワイト インスパイア・スポーツデュオトーン グロス上部パッケージ 21インチYスポークホイール サテンブラック ブレーキキャリパーレッドペイント 全方位カメラ

    本体価格
    2610万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ホワイトストーン Qスペシャルカラー 397万/カーボンセラミックブレーキ/キャリパーレッド/Qセミアニリンレザー/インスパイアコンフォートライトデュオトーン/オプショントータル1131万

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB12 4.0 OP464/インテリアインスパイア/グロスブラックルーフ/テールライトスモーク/アルミトリムインレイ/レザールーフライニング

    本体価格
    2298万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 走行4400キロ 正規輸入車 オベロンブラック

    本体価格
    2340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ディーラー車

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2480万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

関東
11
2918.4万円
関西
8
2470万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

DB12の中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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DB12とクーペ407のカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB12   プジョー  クーペ407
2990万円 新車時価格 549万円569万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4725×1980×1295 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
4000 排気量(cc) 2946
680 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDB12の中古車は28台、クーペ407の中古車は3台掲載しています。
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