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3シリーズと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   プジョー  406クーペ
VS
19万円788万円
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中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
1174 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 禁煙車 純正19インチアルミ 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ ミラー一体型ETC クルーズコントロール

    本体価格
    73万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 後期 純正18インチ  キセノンライト フロントパワーシート HDDナビ Bluetooth 地デジ ホイールリペア済み

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正オプション19インチアルミホイール 純正オプション切替モード付メーターパネル カーボンスポイラー スポーツアルミペダル ドライブレコーダー

    本体価格
    190万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期 6MT シートヒーター Iセーフティ レーンディバーチャー ドライビングモード Bカメラ PDC タッチパネル Bluetooth DVD クルーズコントロール 18AW  ETC

    本体価格
    329.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 純正ナビ/BT バックカメラ ミラー内蔵ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ LEDライト 黒レザー シートヒーター パワーシート パドルシフト  スタットレス積込

    本体価格
    263.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG レーンチェンジアシスト機能無 18インチアロイホイール 2年保証付

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW LED Aトランク ブラックキドニーグリル ACP SP BT ワイヤレスチャージ トップビュー 全方位センサー Pアシスト 後退アシスト ACC パドルシフト HUD Aハイビーム Aストップ Aホールド Fシートヒーター デモカー

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ 純正TVチューナー 360度カメラ 電動トランクアダプティブクルーズ レーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 330e iパフォーマンス ラグジュアリー LCIモデル 禁煙 ユーザー様買取車両 ターボ アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ダコタレザーシート シートヒーター レーンチェンジウォーニング LEDヘッド ETC パワーシート

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG・18インチAW・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・電動トランク・Appleカープレイ

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
463
252.7万円
関西
264
274.3万円
東海
188
243.1万円
北海道
29
194.3万円
九州
86
265.4万円
東北
28
153.1万円
北陸・甲信越
44
225.4万円
中国
44
242.9万円
四国
28
204.4万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズと406クーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  406クーペ
452万円1086万円 新車時価格 460万円520万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1995~2998 排気量(cc) 2946
156~387 最高出力(馬力) 190~206
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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