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Q3と406を比較! - みんなの比較車種

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Q3と406の中古車情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  406
VS
75.8万円538万円
Q3の相場表を見る
中古車相場 79.9万円99.9万円
406の相場表を見る
205 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD /4WD/禁煙車/純正ナビ BT/タイプC/ラジオ/全方位カメラ/クリアランスソナー/速度警告機能/ドライバー疲労警告システム/エフィシェンスアシスト/ACC/レーン逸脱警告機能

    本体価格
    330.4万円

  • アウディ Q3 ハイ スタイル 250台限定 オカピブラウンレザーシート ブラックスタイルPKG コンビニエンス&アシスタンスPKG OP19インチAW ラグジュアリーPKG 全周囲カメラ  ドライブセレクト アンビエントライト

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ  スマートフォンインターフェース

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 180PS Sラインパッケージ 4WD MMIナビ パーキングシステム バックカメラ LEDパッケージ 電動リアゲート S-lineロゴ入ハーフレザーシート スポーツサスペンション Bluetooth パドルシフト パワーシート ETC

    本体価格
    135.3万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS Sラインパッケージ 4WD ナビ 地デジ スマートキー ETC 4WD ターボ

    本体価格
    84.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスPKG プラスPKG スマートフォンインターフェース ワイヤレスチャージング ブラックレザー&シートヒーター アダプティブクルーズコントロール オートマチックテールゲート 認中

    本体価格
    397.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 1オーナー/レザー&Sヒーター/コンビニエンス&アシスタンス/スマートフォンインターフェース/OP19AW/プラスPKG/360度カメラ/ワイヤレスチャージング/Vコックピット/サイドアシスト/ATトランク/ACC/認定中古車

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ Q3 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パーシャルレザー スマートフォンインターフェース プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラスパッケージ パドルシフト 認定中古車

    本体価格
    434.7万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト 元デモカー 18AW LEDライト サラウンドカメラ ナビゲーション アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマーフォンワイヤレス充電 本革巻きステアリング

    本体価格
    363万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced 

    本体価格
    410万円

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    79.9万円

  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左H Tベルト交換済 キーレス

    本体価格
    99.9万円

関東
59
298.8万円
関西
29
336.9万円
東海
43
369.2万円
北海道
22
269万円
九州
12
285.1万円
東北
12
270.1万円
北陸・甲信越
12
240.7万円
中国
10
369.7万円
四国
6
290.4万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q3と406のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3   プジョー  406
438万円582万円 新車時価格 299万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1840×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1497~1968 排気量(cc) 1997~2946
150~193 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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