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TTと307CCを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   プジョー  307CC
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 61万円99万円
307CCの相場表を見る
332 中古車掲載台数 3
  • アウディ TT クーペ 1.8T 社外18AW社外ナビTVバックカメラ

    本体価格
    30万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 液晶メーター・リアスポイラー・オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    162.5万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI バックカメラ AT HID キーレスエントリー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム ABS ESC Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    82万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T Sライン特別限定車 

    本体価格
    59.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインエクステリアパッケージ バーチャルコックピット フルセグ バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正18インチAW LEDヘッドライト スマートキー パドルシフト オートライト

    本体価格
    160.3万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI クルーズコントロール/ドライブモードセレクト/バックガイドモニター+パーキングセンサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    158万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスタントPKG・ドラレコ・クルコン・バックモニター・マトリクスLEDヘッドライト・オートスポイラー・バーチャルコックピッド・シーケンシャルウインカー・ETC2.0

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション RSタイプグリル 限定110台 レースチップ 社外フロントスポイラー 社外フロントタワーバー カーボンリアディフューザー 社外マフラー

    本体価格
    165万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ 2023年モデル 19AW ブラックスタイリング マトリクスLEDヘッドライト クルコン サイドアシスト シートヒーター 電動シート リヤビューカメラ コーナーセンサー スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    490万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI Sラインリミテッド 日本50台限定モデル/ターボ車/当社下取り車/可動式リアウィング/19インチブラックアルミホイール/バックカメラ/ETC/全方位ドライブレコーダ/シートヒータ/Bluetooth接続/パドルシフト/ステアリングリモコン

    本体価格
    71.6万円

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    99万円

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    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
119
184.7万円
関西
55
170.3万円
東海
47
238.8万円
北海道
29
143.3万円
九州
28
176.2万円
東北
8
96.4万円
北陸・甲信越
18
198.3万円
中国
22
163.3万円
四国
6
169.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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TTと307CCのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   プジョー  307CC
469万円793万円 新車時価格 389万円449万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1798~1984 排気量(cc) 1997
180~245 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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