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ジムニーと206を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーと206の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
5179 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 東海仕入 全塗装済 ルーフキャリア 社外バンパー

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト プッシュスタート スペアタイヤ シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター クルコン 社外メモリーナビ

    本体価格
    262.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 MT車 SDナビ セーフティサポート フルセグ Bluetooth再生 バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール レーンアシスト 電動格納ミラー 純正16アルミホイール

    本体価格
    189.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 禁煙車 オートライト アイドリングストップ 純正16インチAW エアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 衝突安全ボディ 盗難防止システム キーレス

    本体価格
    200.1万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外マフラー・ナビ・フルセグTV・ETC・オープンカントリー新品・

    本体価格
    124.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ハーフレザーシート/5速MT/禁煙車/ブロックタイヤ/シートヒーター/アルパインHDDナビ/4WD/ターボ/Bluetooth/LEDヘッドライト/キーレス/DVD再生/ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    81万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD JA22W-2型最終 圧縮圧力測定済3インチリフトup検対応公認 前後ブラックBP ナンバー移動 アルミ塗装 ジオランダー新品 皮調シートカバー新品 ABSエアバック CD純正OPカリホルニアミラー

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ESTIROコンプリート 2インチUP WORK16AW

    本体価格
    378万円

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    25.9万円

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    本体価格
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  • プジョー 206 RC 社外マフラー 社外足回り 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 S16 タイミングベルト交換 マニュアル5速 キーレス ETC CD USB ブルートゥースオーディオ 純正アルミ205/45/16タイヤ5分山

    本体価格
    23万円

関東
1215
149.9万円
関西
607
165.5万円
東海
673
151.9万円
北海道
467
144万円
九州
728
153.5万円
東北
501
151.9万円
北陸・甲信越
449
153.7万円
中国
320
182.2万円
四国
219
150万円
地域別台数
関東
4
35.7万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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ジムニーと206のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   プジョー  206
145.8万円216万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
64 最高出力(馬力) 74~177
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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