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A4と206を比較! - みんなの比較車種

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A4と206の中古車情報を比較する

アウディ  A4   プジョー  206
VS
20万円588万円
A4の相場表を見る
中古車相場 23万円98万円
206の相場表を見る
206 中古車掲載台数 5
  • アウディ A4 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    438万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD タイヤ新品 法定整備 HIDライト

    本体価格
    53万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ナビBカメラBluetoothパークセンサーETC

    本体価格
    67.8万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 マトリクスLEDヘッドライトパッケージ S line plus パッケージ ダイナミックターンインディケーター 18インチアルミホイール5Yスポークデザイン MMIナビゲーション Audiスマートフォンインターフェース

    本体価格
    336.6万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth 黒革シート パワーシート シートヒーター スマートキー 純正17インチアルミ コーナーセンサー プッシュスタート ステアリングスイッチ HID フォグ ターボ

    本体価格
    72.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革 ETC バックカメラ キーレス スペアーキー

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 2オ-ナ-純正ナビTVバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    60万円

  • アウディ A4 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き A4 sedan quattro(四輪駆動)モデル アドバンスグレード

    本体価格
    412万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ マイスターシュトュック Sラインパッケージ 4WD 1年保証 マトリクスLED Bang & Olufsen アシスタンスPKG(サラウンドビュー/サイドアシスト/パークアシスト) バーチャルコックピット 全席シートヒーター CarPlay対応

    本体価格
    223.8万円

  • アウディ A4 ブラック スタイル プラス ディーゼルターボ 1オーナー車/150台限定車/全方位カメラ/BSM/ACC/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/AppleCarPlay/カープレイ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/レーダークルコン/レーンキープアシスト

    本体価格
    347.6万円

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    35万円

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  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
71
207.8万円
関西
21
228.9万円
東海
26
293.4万円
北海道
18
194.7万円
九州
23
201.4万円
東北
15
166.5万円
北陸・甲信越
17
246.8万円
中国
12
171.8万円
四国
3
209.3万円
地域別台数
関東
3
24.6万円
関西
1
98万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A4と206のカタログ情報を比較する

アウディ  A4   プジョー  206
447万円764万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1394~1984 排気量(cc) 1360~1997
150~265 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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