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ピクシスエポックと1007を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  1007
VS
4.8万円145.2万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
450 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ワンオーナー 禁煙車 プリクラッシュセーフティ スマートキー バックカメラ 純正アルミホイール14インチ ETC ワンセグ BTオーディオ エコアイドル スマートアシスト

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 純正メモリーナビ

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 社外ナビ フルセグTV 左右シートヒーター スマートアシストIII CD&DVD再生 純正14インチアルミホイール 純正フロントドライブレコーダー スマートキー オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    121.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正ナビ ETC 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑防止装置 キーレス

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII メモリーナビ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 社外地デジナビ BT ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD 4WD キーフリー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ LEDヘッドライト オートハイビーム パワーステアリング パワーウインドウ フルタイム4WD マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G 6ケ月保証/禁煙/ワンオーナー/CD/純正AW

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

関東
126
68.3万円
関西
48
53.8万円
東海
48
60.5万円
北海道
56
59.7万円
九州
68
47.9万円
東北
35
61万円
北陸・甲信越
23
64.6万円
中国
26
56.8万円
四国
20
57万円
地域別台数
関東
3
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ピクシスエポックと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   プジョー  1007
84.2万円144.7万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
49 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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