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プリウスと1007を比較! - みんなの比較車種

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プリウスと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  1007
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 18万円50万円
1007の相場表を見る
8672 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 2.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クルーズコントロール スマートキー フルセグ 給電 下取りワンオーナー トヨタ認定中古車

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 1オーナ・TSS・新車高調・新19AW・新タイヤ・新黒革調シートカバー・フルエアロ・クリアランスソナー・PKSB・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・地デジ・バックカメラ・クルコン・HUD・ビルトインETC2.0・ドアバイザー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ 1年間走行無制限保証 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    76万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ フルセグTV ビルトインETC2.0 バックカメラ プリクラッシュセーフティ クルーズコントロール シートヒーター モデリスタフルエアロ ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    192.3万円

  • トヨタ プリウス S 禁煙車 純フルセグナビ ブルートゥース Bカメラ ETC LEDライト LEDフォグ スマートキー2個 ステリモ 電格ミラー 合皮巻きステア フロアマット オートライト シートリフター

    本体価格
    120.4万円

  • トヨタ プリウス Aツーリングセレクション Aツーリングセレクション スマートキー プッシュスタート HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ヘッドライトレベライザー オートライト ウインカーミラー 純正AW フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    126.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S Bカメラ/ETC/BT/GH/WALD/19AW/LD/カスタム

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
2144
178.9万円
関西
1423
186.3万円
東海
1365
200.2万円
北海道
312
189.2万円
九州
1238
187.8万円
東北
653
170.8万円
北陸・甲信越
496
192.2万円
中国
693
188.7万円
四国
348
188.9万円
地域別台数
関東
1
18万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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プリウスと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  1007
275万円460.9万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1797~1986 排気量(cc) 1360~1587
98~152 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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