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カローラフィールダーと1007を比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  1007
VS
22万円285万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
660 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X カローラフィルダー 1.5X 5速マニュアル ナビ TV バイザー マット付

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 純正CDデッキ キーレスキー ETC エアコン パワステ パワーウィンドウ 電動格納ミラー スペアタイヤ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G セーフティセンスC(衝突軽減・車線逸脱警報・オートハイビーム)/スマートキー・プッシュスタート/純正ナビ(CD・TV・BT)/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G テレビナビ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X Gエディション ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー 1.5G ナビETCバックカメラ

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX /禁煙車/社外ナビ/地デジTV/ワイパーデアイサー/オートマチックハイビーム/ドアバイザー/ETC2.0/夏タイヤ積込(2020年式)/ドライブレコーダー/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    18万円

  • プジョー 1007 1.6 両側パワースライドドア品薄1600CC

    本体価格
    59万円

関東
173
107万円
関西
74
114.6万円
東海
131
115.5万円
北海道
32
90万円
九州
75
110万円
東北
59
111.1万円
北陸・甲信越
55
105.5万円
中国
38
123.6万円
四国
23
108万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

カローラフィールダーの中古車を探す

1007の中古車を探す

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カローラフィールダーと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   プジョー  1007
153.2万円253.7万円 新車時価格 199万円231万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1494~1797 排気量(cc) 1360~1587
74~140 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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