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Vクラスと1007を比較! - みんなの比較車種

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Vクラスと1007の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  1007
VS
44.8万円1415万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
280 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レザーPKG レーダーセーフティPKG LEDヘッドライト 黒革 シートヒーター 純正HDDナビ地デジ360°カメラ AMG19AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    334.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V280 

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    1300万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    939.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビ TV ETC バックカメラ 本革シート 両側電動スライド フリップダウンモニター シートーヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ MP202502 パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブシート[2列目] オットマン メモリー付パワーシート(1列目/2列目) ブルメスターサウンド エナジャイジングコンフォート  電動デュアルスライディングドア

    本体価格
    1298.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ キャンピングカー フジカーズジャパン FOCS VALIS ヴァリス リノ匠 新規架装 冷蔵庫 バッテリー 充電器 外部電源 ベッド寸243×130cm

    本体価格
    779万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 2.0L 直4 ディーゼルターボ 軽油 サンルーフ 電動リアゲート カバンサイドブルー

    本体価格
    635万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG ディストロニックプラス レーンキーピングアシスト ブラインドスポットアシスト 純正ナビ 360°カメラ 両側パワースライドドア パワーテールゲート LEDヘッドライト 純正19インチAW ETC

    本体価格
    368.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ディーラー整備車両 エアロバンパー AMGタイプ19インチアルミ 後席フリップダウンモニター SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ブルートゥース スペアキー ETC 両側電動スライド

    本体価格
    59万円

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  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

関東
141
509.5万円
関西
59
532.8万円
東海
31
629.3万円
北海道
0
---
九州
26
697.3万円
東北
3
344.2万円
北陸・甲信越
10
716.8万円
中国
10
477.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
38.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

Vクラスの中古車を探す

1007の中古車を探す

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Vクラスと1007のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   プジョー  1007
535万円1397万円 新車時価格 199万円231万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1949~2142 排気量(cc) 1360~1587
163~211 最高出力(馬力) 73~108
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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