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スペーシアと106を比較! - みんなの比較車種

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スペーシアと106の中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  106
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 79.8万円300万円
106の相場表を見る
15007 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 大画面ディスプレイオーディオ メッキグリル  シートヒーター 点検記録簿 電動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    112.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 2WD CVT スズキセーフティーサポート

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 衝突軽減B 社外ナビ フルセグTV Bluetooth対応 ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア アイドリングストップ オートライト バックカメラ 運転席シートヒーター

    本体価格
    97.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ カーナビ/全方位カメラ/スズキコネクト対応通信機

    本体価格
    207万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 アダクティブクルーズコントロール 前席シートヒーター オートハイビーム オットマン 純正アルミホイール シートバックテーブル LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    203.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS OP5年保証対象車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD 車検令和9年3月 両側電動スライドドア 全方位モニター付メモリーナビ装着車

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID GS MK53S 

    本体価格
    88万円

  • スズキ スペーシア 660 X レーダーブレーキサポート装着車 ナビ バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    68.2万円

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    本体価格
    300万円

  • プジョー 106 1.3 ラリー 5速マニュアル 平行モデル 純正白鉄ホイール レッドカーペット オリジナルコンディション

    本体価格
    149.9万円

関東
3313
137.8万円
関西
2129
135.5万円
東海
1891
139.4万円
北海道
739
156.2万円
九州
2660
135.4万円
東北
1472
147.6万円
北陸・甲信越
1151
132.6万円
中国
1028
135.2万円
四国
624
134.6万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

スペーシアの中古車を探す

106の中古車を探す

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スペーシアと106のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   プジョー  106
153万円219.3万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
657~658 排気量(cc) 1587
49~64 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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