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レガシィツーリングワゴンとスピードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   オペル  スピードスター
VS
6.5万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 450万円500万円
スピードスターの相場表を見る
594 中古車掲載台数 2
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT SIクルーズ アーバンセレクション 4WD プッシュスタート 後期型

    本体価格
    45.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R 4WD 排気 3000CC T-チェーン式エンジン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速マニュアル走行49715KM

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD 5速MT STI4本出しマフラー STI18インチAW タイヤ4本交換 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー WRブルー 600台限定車

    本体価格
    185万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 純正HID純正エアロ社外マフラーハーフレザープロジェクターフォグ純正17インチアルミプライバシーガラスTベルト交換済ポータブルナビETCカロッツェリア製CDデッキ修復歴無し車検10年1月ステアシフト

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD アイサイト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    66.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・キーレスアクセス・パドルシフト・クルコン・SIドライブ・パワーシート・Pスタート・HID・VDC・業販可

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i 4WD 5年保証 夏冬タイヤ ナビTV ETC  寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    500万円

  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

関東
235
75.2万円
関西
82
80.5万円
東海
40
74.6万円
北海道
77
65.8万円
九州
42
74万円
東北
38
60.4万円
北陸・甲信越
30
75万円
中国
11
79万円
四国
39
103.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
475万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィツーリングワゴンとスピードスターのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   オペル  スピードスター
236.3万円418.7万円 新車時価格 449万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3786×1708×1117
1998~2498 排気量(cc) 2198
170~300 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 11km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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