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プリウスとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   オペル  ヴィータ
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
8725 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 車検あり ナビ テレビ ETC バックカメラ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス エアロパーツ トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ ETC LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    170.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L ATOTOディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー パワーウィンドウ 電動格納ミラー オートライト ステアリングスイッチ Bluetooth

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 LEDヘッドライト スマートキー ヘッドアップディスプレイ 純正エンジンスターター SDナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ 純正8型DA/フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ トヨタセーフティセンス レーダークルコン アクセル踏み間違い防止 シートヒーター 純正AW付きサマータイヤ4本積込み LED

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z ワンオーナー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    324万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ オートエアコン オートライト プッシュスタート シガーソケット 横滑り防止 ETC 電格ミラー ドライブレコーダ ステアリングリモコン クルーズコントロール

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    56.1万円

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    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

関東
2156
179万円
関西
1462
185.7万円
東海
1387
198万円
北海道
312
187.9万円
九州
1241
184.7万円
東北
644
171万円
北陸・甲信越
496
191万円
中国
688
188.3万円
四国
339
187.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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プリウスとヴィータのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   オペル  ヴィータ
275万円460.9万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1797~1986 排気量(cc) 1198~1795
98~152 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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