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プリウスとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   オペル  ヴィータ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 57.8万円
ヴィータの相場表を見る
8493 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S DVD再生 Wエアバック 地デジテレビ イモビライザ VSA 自動追従 バックガイドモニター ETC搭載 運転席エアバッグ LEDライト AW ナビ&TV AC パワーステアリング ABS

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー/純正SDナビ/ワンセグTV/CD再生/BTオーディオ/バックカメラ/ETC/HIDヘッドライト/純正15インチAW/前ドラレコ/スマートキー2コ/純正フロアマット/電格ウインカーミラー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X TSS・PKSB・BSM・クルーズコントロール・AC電源・ETC・バックモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー ワンセグSDナビ バックカメラ Bluetooth対応 HID CD ETC スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 オートマチックハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ワンオーナー 社外バンパー 社外マフラー

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S パノラミックビューモニタ-/ETC/TSS/レーダークルーズコントロール/パーキングサポートブレーキ/スマートキー/LEDヘッドランプ/7インチSDナビ/

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    284.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正メモリーナビゲーション ワンセグTV ステアリングリモコン ビルトインETC スマートキー プッシュスタート 純正フロアマット ISOFIX チルトステアリング 取扱説明書 保証書 記録簿

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S マイコーデ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    75万円

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  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.8万円

  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

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    48万円

関東
2079
180.1万円
関西
1398
189.4万円
東海
1360
200万円
北海道
297
184.8万円
九州
1230
189.9万円
東北
648
174.3万円
北陸・甲信越
468
196.1万円
中国
668
189万円
四国
345
186.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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プリウスとヴィータのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   オペル  ヴィータ
275万円460.9万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1797~1986 排気量(cc) 1198~1795
98~152 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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