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フリード+とヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   オペル  ヴィータ
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
966 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ドライブレコーダー LEDライト ETC スマ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bカメラ モデューロエアロ 衝突軽減ブレーキ 両側Pスライド LEDヘッドライト 純正AW ドライブレコーダー スマートキー Pスタート

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正ナビ バック

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ クルコン ドラレコ レーンキープ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9インチナビ/フルセグ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー メモリナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    135.2万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
363
172万円
関西
113
156.6万円
東海
135
182.1万円
北海道
48
185.5万円
九州
106
168.2万円
東北
75
161.8万円
北陸・甲信越
45
169.1万円
中国
53
161.2万円
四国
28
169.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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フリード+とヴィータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   オペル  ヴィータ
190万円321.5万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1496 排気量(cc) 1198~1795
110~131 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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