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アストラとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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オペル  アストラ   ポルシェ  パナメーラ
VS
56万円
アストラの相場表を見る
中古車相場 139.8万円3250万円
パナメーラの相場表を見る
1 中古車掲載台数 266
  • オペル アストラ GL 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 正規ディーラー車 ユーザー買取車 黒革シート(エアコン&ヒーター) パワーシート パワーバックドア 社外ナビ(バックモニター)

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 971.2 後期型 クレヨン ベージュ革 シートヒーター ドライバーメモリーPKG 純正PCMナビ 全周カメラ&PAS ACC LKA&LCA BOSEサウンド PASMエアサス 純正スポーツデザイン21AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1034.5万円

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    本体価格
    669万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD キーレス バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    542万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド 4WD アクティブライド HDマトリックス 21インチ 4+1シート

    本体価格
    1930万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    799.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規ディーラー車 RSスパイダー20AW GTSインテリア/カーマインレッド BOSEサウンド スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG パワーシート シートヒーター 前後ドラレコ 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    389万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS 4WD パノラマルーフ リアアクスルステア パッセンジャーディスプレイ 21インチPanameraTurboSホイール(ハイグロスブラック) スポクロ ツートーンレザーインテリア

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 純正ナビ バックカメラ 黒革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート シートメモリー レーンアシスト レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 アイドリングストップ機能

    本体価格
    514.5万円

関東
0
---
関西
1
56万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
90
713.6万円
関西
51
741万円
東海
63
623万円
北海道
10
774.1万円
九州
20
749.8万円
東北
2
1314万円
北陸・甲信越
15
888.2万円
中国
10
640万円
四国
5
516.6万円

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アストラとパナメーラのカタログ情報を比較する

オペル  アストラ   ポルシェ  パナメーラ
235万円321万円 新車時価格 1424万円3337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4255×1760×1470 全長x全幅x全高(mm) 5055×1935×1425  他
1795~1998 排気量(cc) 2893~3996
125~200 最高出力(馬力) 304~599
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
12km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
解説

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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