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アストラとドブロを比較! - みんなの比較車種

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オペル  アストラ   フィアット  ドブロ
VS
56万円
アストラの相場表を見る
中古車相場 269万円~539.5万円
ドブロの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 37台
  • オペル アストラ GL 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ・リアカメラ・パーキングセンサー・パドルシフト・両側パワースライドドア・ディスプレイオーディオ・オートハイビーム・Apple car play・純正16AW・ETC・認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フィアット ドブロ MAXI 認定中古車保証 ETC搭載車 Apple Car play 3列シート ブラインドスポットモニター バックカメラ ファブリックシート MTモード付

    本体価格
    289.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    317万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ キャンピングカー仕様/ホワイトハウス製 POP HOT/ポップアップルーフ/FFヒーター/走行充電/サブバッテリー/DCソケット/室内LED照明/防水テント/外部電源&AC室内コンセント/フラットベットキット

    本体価格
    539.5万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ワンオーナー カープレイ対応 バック/サイドカメラ 純正16インチAW アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター パドルシフト ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    289万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 電動ステップ新車保証継承LEDヘッドライト前後ドライブレコーダーステアリングヒーター後席アシストグリップアップルカープレイBluetoothスマートキー新アクティブクルーズコントロール軽油10インチモニター禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ アダプティブクルコン バックカメラ ブラインドスポットモニター アクティブセーフティブレーキ アップルカープレイ対応 ステアリングホイールヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    375万円

  • フィアット ドブロ コッピア ディーゼルターボ AT・LEDヘッドライト・バックカメラ・パーキングセンサー・ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC・パドルシフト

    本体価格
    345万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 LEDヘッドライト ブラック16アルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC ドライバーモニタリングカメラ

    本体価格
    388万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドライブレコーダー搭載車 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.9万円

関東
0台
---
関西
1台
56万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
364万円
関西
1台
335万円
東海
6台
311.5万円
北海道
1台
308万円
九州
2台
312.9万円
東北
8台
357.2万円
北陸・甲信越
4台
370.3万円
中国
2台
307万円
四国
2台
348万円

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オペル  アストラ   フィアット  ドブロ
235万円~321万円 新車時価格 394万円~451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4255×1760×1470 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1795~1998 排気量(cc) 1498
125~200 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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