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ジムニーとキャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとキャラバンマイクロバスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  キャラバンマイクロバス
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 69万円626万円
キャラバンマイクロバスの相場表を見る
5183 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型届出済未使用車クルコンガラスコーティングLEDヘッドランプ

    本体価格
    216万円

  • スズキ ジムニー 660 L ・2WD・幻ジムニー・グリーン全塗装・シートカバー・社外ディスプレイオーディオ・Bluetooth対応・

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ 4WD AT ナビ TV

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD DAMDLittleD/DELTAFORCE16inch/9inchナビフルセグTV/バックカメラ/ドラレコ.ETC/背面レス同色ハードカバー

    本体価格
    264.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外足回り2インチアップ 社外前後スタビ フロント タニグチ2WAYファイナルLSD リア 1カム2WAY55度 アルテメットLSDタイプ2 ジャオスアンダーカバー類 エアロボンネット Bカメラ

    本体価格
    114万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD サンルーフ

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 公認リフトアップ・全席レカロシート

    本体価格
    89万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クルーズコントロール リアコーナーセンサー LEDヘッド オートエアコン 革巻きステリング 純正16アルミ スマートキー

    本体価格
    234.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ターボ リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    104.7万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD 

    本体価格
    42万円

ピックアップ中古車
  • 日産 キャラバンマイクロバス GX GX 乗用登録 10人乗り REVOシート フローリング スライドレール ディスプレイオーディオ ETC 前後ドライブレコーダー セキュリティ

    本体価格
    449万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス マイクロバスGX 4WD ガソリン ステルスグレー トランスフォーム8Type-2 2段ベット 1400・1300幅REVOシート 2名乗車補助席 フロント3Dバケットシートカバー ロングスライドレール フローリング

    本体価格
    626万円

  • 日産 キャラバンマイクロバス 事前点検済 自社保証 09保 カープレ保 GXスパーロングハイルーフ 車椅子移動車 D席SRS ラジオオーディオAIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    69万円

関東
1216
149.7万円
関西
612
165.5万円
東海
672
151.9万円
北海道
468
144.2万円
九州
731
153.6万円
東北
503
151.9万円
北陸・甲信越
442
153.2万円
中国
321
182万円
四国
218
149.7万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
1
449万円
東海
1
626万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーとキャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   日産  キャラバンマイクロバス
145.8万円216万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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