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キャラバンワゴンとコモを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンワゴン   いすゞ  コモ
VS
298万円657.8万円
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中古車相場 74.8万円240.1万円
コモの相場表を見る
15 中古車掲載台数 4
  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX 送迎タイプ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    495.5万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD 純正ナビ ETC 黒革シート 1オーナー 禁煙車 シートヒーター LEDライト LEDフォグ 4WD AUTOハイビーム 後席冷暖房 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth 全方位カメラ インテリキー

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 アラウンドビューモニター/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/インテリジェントルームミラー/片側電動スライドドア/障害物センサー/スマートキー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 EX ロングボディ 低床 10人乗り ナビ フルセグTV ETC  アラウンドビューモニター 前後2カメラドラレコ 禁煙車 Bluetooth 左側スライドドア リアヒーター&クーラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    340.7万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り送迎車 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 リアヒーター&クーラー ナビ アラウンドモニター ETC キーレス AT車

    本体価格
    389万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 4WD RAVE6 レイブ6 8人乗り 背面セパレート式ベンチシート2脚 4WD ガソリン ワゴンGX バンパーガード アルミホイール ブロックタイヤ マッドフラップ シートベルトリマインダー

    本体価格
    567万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD オートスライドドア エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 社外ナビTV ETC 10人乗り

    本体価格
    429万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 EX ロングボディ 低床 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 日産 キャラバンワゴン AUTECH製ワゴンワイドボディ4WD10人乗り 普通免許証で運転OK 社外11型液晶ナビ

    本体価格
    455万円

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    74.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • いすゞ コモ 4ドア 中温-5℃冷凍バン サーモキング 2.5ディーゼル 普通AT免許対応 LDF-JVW2E26

    本体価格
    240.1万円

関東
9
403万円
関西
2
450万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
1
657.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
2
240.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  キャラバンワゴン   いすゞ  コモ
278.4万円443.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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