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サクラとe-NV200バンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  e-NV200バン
VS
89万円278万円
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中古車相場 55万円115.3万円
e-NV200バンの相場表を見る
584 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ X バックモニター エマブレ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 サクラ S 電気自動車 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム パーキングセンサー 衝突安全ボディ LEDヘッドランプ プッシュスタート スマートキー 盗難防止システム 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車

    本体価格
    220万円

  • 日産 サクラ X 当社展示・試乗車 禁煙車 フルセグTV メモリーナビ(MJ323D-L) DVD再生 純正アルミホイール バックカメラ 全周囲カメラ

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    143.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・アラウンドビューモニター・障害物センサー・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・メモリーナビ・フルセグTV・インテリジェントキー・LEDヘッドランプ・アルミホイール

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ハイビームアシスト・ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/純正ナビ/充電ケーブル付

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X ETC・ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200バン GX 2人乗り 16モデル 11セグメント ステアリングヒーター シートヒーター インテリジェントキー 横滑り防止装置 車両接近通報装置 パワーウインドウ ETC フルセグ Mナビ Bluetooth CD USB端子 総電力量24kWh 電動ミラー

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 e-NV200バン VX 5人乗 電気自動車 EV 貨物

    本体価格
    61万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 ナビTV・ドラレコ・シートヒーター・社外AW

    本体価格
    90万円

  • 日産 e-NV200バン VX 5人乗 ワンオーナー ステアリングヒーター シートヒーター バックカメラ インテリキー 両側スライドドア パワーウインドウ

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 e-NV200バン GX 5人乗 総電力量24Kwh/メモリーナ/Bカメラ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 e-NV200バン VX 2人乗 積載量550kg・ドライブレコーダー・電源ケーブル付・ハンドルヒーター・シートヒーター・両側スライドドア

    本体価格
    55万円

関東
115
155.2万円
関西
104
161万円
東海
115
159.1万円
北海道
9
145万円
九州
103
172.9万円
東北
37
152.8万円
北陸・甲信越
38
152.1万円
中国
44
144.8万円
四国
19
172.6万円
地域別台数
関東
3
77.1万円
関西
2
94.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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日産  サクラ   日産  e-NV200バン
233.3万円308.2万円 新車時価格 329.4万円412.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1855
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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