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サクラとZを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  Z
VS
81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
654 中古車掲載台数 24
  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ・ハイビームアシスト

    本体価格
    131万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・

    本体価格
    183万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ ETC2.0 ドラレコ前・イン プロパイロット 前席シートヒーター ステアリングヒーター 全方位モニター SOSコール LEDヘッドライト オートライト/ハイビームアシスト リヤフォグランプ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ G 9型純正ナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ プロパイロット レーンキープアシスト シートヒーター ステアヒーター ビルトインETC 先行車発進告知 駐車支援 SOSコール ベンチシート LEDオートライト

    本体価格
    125.1万円

  • 日産 サクラ X 試乗車使用車両

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X 雹害車

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・フルセグTV ETC 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー LEDライト 純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 サクラ G 1オナ NC9ナビ ETC2.0 前後ドラレコ プロパイロット AVM LEDヘッド LEDフォグ 寒冷地 前シート/ハンドルヒーター 15インチAW エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー 充電ケーブル

    本体価格
    147.5万円

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    本体価格
    35万円

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    49万円

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    43.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ Z 660 4WD 走行46000キロ 15インチアルミホイール フォグライト

    本体価格
    49.8万円

関東
171
148.7万円
関西
92
165.2万円
東海
124
151.5万円
北海道
6
131.3万円
九州
114
170.3万円
東北
48
159万円
北陸・甲信越
37
153.4万円
中国
46
142.6万円
四国
16
163.8万円
地域別台数
関東
8
42.2万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
0
---
九州
6
40.2万円
東北
3
41.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円

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サクラとZのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  Z
233.3万円308.2万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
--- 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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