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サクラとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   シトロエン  DS4
VS
69万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 30万円95万円
DS4の相場表を見る
690 中古車掲載台数 20
  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・充電ケーブル・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・プロパイロット・ETC2.0・LEDヘッドランプ・ハイビームアシスト・全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車アップ 寒冷地仕様 プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・運転席助手席シートヒ-タ-・SOSコ-ル・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・充電ケーブル有・ETC付

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビTV 前後ドライブレコーダー ETC2.0  メーカーオプション※日産オリジナルナビ取付パッケージ+インテリジェントアラウンドビューモニター   B0330

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット ハンドル+シートヒーター ETC2.0 SOSコール装置 前+室内ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 展示試乗車アップ プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・シートヒ-タ-・SOSコ-ル・前後ソナ-・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・充電ケーブル有・フロア-カ-ペット・ETC付

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 9インチディスプレイオーディオ(HDMI入力)・移動物検知全周囲カメラ・前後ドラレコ・充電ケーブル・ETC・LEDヘッドライト・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 メーカーナビ プロパイロット 充電ケーブル

    本体価格
    175万円

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    42万円

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    45万円

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  • シトロエン DS4 シック 6EGS パックペルソ特別仕様車/ナビ/バックカメラ/ツートンレザーシート/ソナー/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ETC/パイオニアDSPオーディオ

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
    64万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

関東
208
147.9万円
関西
103
165.1万円
東海
129
151.7万円
北海道
9
129.4万円
九州
106
169.7万円
東北
42
158.9万円
北陸・甲信越
33
151.2万円
中国
42
143.4万円
四国
18
158.4万円
地域別台数
関東
12
53.8万円
関西
1
30万円
東海
2
44.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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サクラとDS4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シトロエン  DS4
233.3万円308.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
--- 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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