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サクラと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
88万円278万円
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中古車相場 80万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
566 中古車掲載台数 235
  • 日産 サクラ X メーカーOPプロパイロット・9インチナビ

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルコン

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 サクラ X 日産純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 純9インチナビ フルセグTV 前後ドラレコ ETC アラウンドビューモニター LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い インテリキー 充電ケーブル

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ G LEDフォグランププラスホットプラスパッケージ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 標準ディスプレイオーディオ ETC装備 シートヒーター ステアリングヒーター アラウンドビューモニター

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア プロパイロット アラウンドビューモニター ハンドルヒーター シートヒーター Gグレ限定クリアブラックシールドグリル 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車・日産純正9インチナビ&バックカメラ・ETC・オートエアコン・LEDライト・アルミホイール・インテリジェントキー・プライバシーガラス・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ G 純正大型ナビ/LEDライト/アラウンドビューモニター/アルミホイール/シートヒーター/プロパイロット/ETC

    本体価格
    161万円

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    94.8万円

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    本体価格
    149.8万円

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    130.7万円

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    本体価格
    422万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル ファストトラックPKG アダプティブサスペンション OP19インチAW 液晶メーター アクティブクルーズ Mブレーキ 電動シート 電動トランク バックカメラ パドルシフト F36

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    239万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車保証2年付/茶革 Harman Kardon

    本体価格
    588万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC M社創立50周年記念エンブレム ドライビングアシスト

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックP/ヴァーネスカレザーシートブラックレッド/パーキングアシストプラス/ステアリングヒーター/アダプティブMサスペンション/AW19/Mスポーツブレーキ/認定中古車保証

    本体価格
    495万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ/コンフォートパッケージ/レザーシート/M50周年記念エンブレム/18AW/認定中古車保証2年付き

    本体価格
    415万円

関東
142
148.2万円
関西
79
155万円
東海
106
151.5万円
北海道
15
142.9万円
九州
86
175.2万円
東北
50
165.3万円
北陸・甲信越
31
150.5万円
中国
38
149.5万円
四国
19
160.9万円
地域別台数
関東
103
302.9万円
関西
59
368.5万円
東海
38
323.1万円
北海道
2
317.5万円
九州
10
286.6万円
東北
4
322.3万円
北陸・甲信越
9
297.3万円
中国
5
276.9万円
四国
5
250.5万円

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サクラと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  4シリーズグランクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
--- 排気量(cc) 1995~2997
64 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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