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アリアとEQAを比較! - みんなの比較車種

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アリアとEQAの中古車情報を比較する

日産  アリア   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
298万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 250万円718万円
EQAの相場表を見る
198 中古車掲載台数 148
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 試乗車 NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    585.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 

    本体価格
    530万円

  • 日産 アリア B6 雹害車 プロパイロット/アンビエントライティング/充電ケーブル/SOSコール/ワイヤレス充電器

    本体価格
    469.7万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    498万円

  • 日産 アリア B6 1オナ NC12.3ナビ プロパイ2.0 BOSE ガラスルーフ プロパイリモートパーキング ナッパレザー ルーフレール パワーシート ETC2.0 ドラレコ AVM インテリミラー シート/ハンドルヒーター LEDヘッド

    本体価格
    396.6万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロットパーキング SOSコール オートバックドア電動パーキングブレーキ ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト 12セグメント

    本体価格
    551万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD 純正12.3型ナビ BOSE 全方位 革シート

    本体価格
    495.3万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・NCナビ・AVM・ガラスルーフ・BOSE

    本体価格
    442.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 BOSE 革シート サンルーフ 4WD 充電ケーブル有 Nコネクトナビ アラウンドM シートヒーター リーモートP 寒冷地仕様 ヘッドアップデイスプレイ ナッパレザー LED リアフォグ ETC

    本体価格
    439.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット ナッパレザー BOSEサウンド

    本体価格
    555.5万円

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    325.7万円

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    506.8万円

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    本体価格
    458万円

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    318万円

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    449.9万円

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    本体価格
    456.9万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライビングアシスタンスパッケージ 360度カメラ ARナビゲーション シートヒーター パワーシート LEDハイパフォーマンスヘッドライト 純正20インチAW 新車保証継承

    本体価格
    497.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 レーダーセーフティーパッケージ パノラミックスライディングルーフ アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートメモリー パワーシート シートヒーター 電動リア

    本体価格
    376.3万円

関東
67
478.1万円
関西
21
459万円
東海
40
491.9万円
北海道
6
500.3万円
九州
25
511万円
東北
8
540.3万円
北陸・甲信越
12
566.7万円
中国
11
509.2万円
四国
8
451.4万円
地域別台数
関東
53
455.5万円
関西
40
447.5万円
東海
30
470.1万円
北海道
0
---
九州
7
448.5万円
東北
7
490.6万円
北陸・甲信越
6
485.4万円
中国
5
452.5万円
四国
0
---

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アリアとEQAのカタログ情報を比較する

日産  アリア   メルセデス・ベンツ  EQA
539万円989万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
--- 排気量(cc) ---
218~435 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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