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NXとアリアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  アリア
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 318万円952.6万円
アリアの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 114
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ サンルーフ 本革シート 電動リアゲート ETC2.0車載器 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 1オーナー車

    本体価格
    609万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 2年間距離無制限保証 パノラミックビューモニター スペアタイア付き

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール HUD 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ワイヤレス充電器 革シート シートヒーター パワーバックドア 三眼LED 純正アルミホイール

    本体価格
    384.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    350.6万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 禁煙/黒レザー/SDナビ&バック&サイドカメラ/10スピーカー/シートベンチレーション/電動テールゲート/後席電動格納/角型3眼LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/前席パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    279.1万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ステアリングヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型DAナビパノラマルーフ ルーフレール オレンジキャリパー 全方位カメラ HUD レクサスセーフティシステム レクサスチームメイト パワーバックドア メモリシート シ-トヒ-タ- シートクーラ- レザーシート

    本体価格
    659.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型 純正10.3インチナビ 禁煙 衝突被害軽減システム 全方位カメラ レーンアシスト ドラレコ  フルセグ CD DVD USB Bluetooth 電動リアゲート 電動シート サンルーフ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 黒革シート 3眼LED 全方位モニター パワーバックドア クルーズコントロール パワーシート メモリー機能付き 純ナビ フルセグ バックカメラ CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    267.6万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    514.9万円

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    本体価格
    397.7万円

  • 日産 アリア B6 純12.3ナビ ガラスルーフ プロパイ2.0 BOSE プロパイリモートパーキング 寒冷地クリアビュー ETC2.0 アラモニ インテリミラー パワーシート シート/ハンドルヒーター オートバックドア ワイヤレス充電

    本体価格
    437.8万円

関東
476
425.9万円
関西
393
402.9万円
東海
427
429万円
北海道
88
360.9万円
九州
261
400.2万円
東北
101
351.1万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
95
417.7万円
四国
35
403.1万円
地域別台数
関東
31
526万円
関西
20
466.8万円
東海
19
499.4万円
北海道
6
543.7万円
九州
6
568.3万円
東北
8
604.3万円
北陸・甲信越
9
566.5万円
中国
12
509.5万円
四国
3
421万円

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NXとアリアのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  アリア
455万円772.5万円 新車時価格 539万円989万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 218~435
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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