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アリアとミューを比較! - みんなの比較車種

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日産  アリア   いすゞ  ミュー
VS
298.1万円952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
252 中古車掲載台数 9
  • 日産 アリア B6 サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー プロパイロット パーキングアシスト 電動リアゲート パワーシート シートヒーター デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器

    本体価格
    358.1万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0・ガラスルーフ・NCナビ・AVM・BOSE

    本体価格
    559.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE プレミア 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター 360°セーフティアシスト プロパイロット2.0 BSM プロパイロットリモートパーキング BOSEサウンド インテリジェントルームミラー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    561.2万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    598万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD 1オーナー 禁煙車 プロパイロット2.0 パノラミックガラスルーフ レザーシート 360度セーフティアシスト 純正ナビ フルセグ アラウンドビューモニター BOSEサウンド

    本体価格
    496.9万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロットNCナビ全方位カメラドラレコ

    本体価格
    372.9万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド プロパイロット2.0 プロパイロットパーキング プレミアムサウンドBOSE 4眼LEDヘッドライト サンルーフ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター 全席 HUD BSM

    本体価格
    412.8万円

  • 日産 アリア B6 プロパイロット2.0・NCナビ・AVM・ガラスルーフ・BOSE

    本体価格
    442.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 プロパイロットパーキング 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    574.8万円

  • 日産 アリア B9 リミテッド BOSEサウンド プロパイロット パーキングアシスト 純正ナビ アラウンドビューモニター 電動リアゲート シートメモリー パワーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター 車線逸脱防止

    本体価格
    451.2万円

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    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
73
452.5万円
関西
45
440万円
東海
54
470.2万円
北海道
5
564.2万円
九州
16
503.2万円
東北
16
471万円
北陸・甲信越
19
538.5万円
中国
14
467.4万円
四国
10
443.2万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アリアとミューのカタログ情報を比較する

日産  アリア   いすゞ  ミュー
539万円989万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
--- 排気量(cc) 2999~3165
218~435 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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