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ノートオーラとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  スペイド
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 18.7万円154万円
スペイドの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 665
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビ プロパイ 全周囲M ドラレコ BOSEサウンド ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト スマートルームミラー ワイヤレス充電 エマブレ 踏み間違い防止 障害物センサー 電動シート SOSコール

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド 純正8型DAナビ 全方位カメラ 黒革シート レーダークルコン コーナーセンサー インテリジェントミラー ETC2.0 BSM ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    220.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー純正メモリーナビアラウンドビューモニターワンオーナードライブレコーダー

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正メモリナビ(BT/AM/FM/DVD 全周囲方位カメラ フルセグTV 社外オーディオ(BOSE) ワイヤレス充電 黒レザーシート シートヒーター(運転席+助手席)ステアリングヒーター

    本体価格
    205.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社寒冷地仕様&当社元試乗車&ハンドル・シートヒーター&NissanConnectナビ

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ連動前後ドラレコ アラウンドモニター

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 修復歴無し ツートンカラー 4WD プロパイロット  純正ナビ(フルセグTV/BT/USB/HDMI) アップルカープレイ アンドロイドオート 全周囲カメラ デジタルインナーミラー BOSE  ETC2.0

    本体価格
    210.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD /当社試乗車UP/全方位運転支援/プロパイロット

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO インテリミラー NC9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BSW・RCTA ワイヤレス充電 ETC2.0 BTオーディオ フルセグTV 専用ハーフレザーシート アダプティブLED 専用17インチAW

    本体価格
    329.9万円

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    45.9万円

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    本体価格
    60万円

関東
582
242.1万円
関西
249
244.7万円
東海
295
238.2万円
北海道
67
271.7万円
九州
304
244.4万円
東北
115
237.9万円
北陸・甲信越
109
235.5万円
中国
85
244.8万円
四国
43
242.3万円
地域別台数
関東
182
52.9万円
関西
94
49.7万円
東海
99
50.7万円
北海道
57
62.5万円
九州
61
52.6万円
東北
70
56.4万円
北陸・甲信越
54
52.4万円
中国
32
58.9万円
四国
16
54.3万円

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ノートオーラとスペイドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  スペイド
261万円353.1万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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